Viaccess Provider: 022C00, 024B00, 042300
RTVi Europe (13.0E) in HEX: 15 E4 F7 F0 6A EF 72 CB CB 28 CC BF 84 E5 32 9B
RTVi Europe (13.0E) in DEC: 021 228 247 240 106 239 114 203 203 040 204 191 132 229 050 155
RTVi Detskii Mir (13.0E) in HEX: 1C B5 6D 3E 49 66 80 2F EA AB 04 99 D5 65 87 C1
RTVi Detskii Mir (13.0E) in DEC: 028 181 109 062 073 102 128 047 234 171 004 153 213 101 135 193
RTVi Nashe Kino (13.0E) in HEX: BD FC E6 9F A5 71 3C 52 B5 BF 4F C3 38 4C 5A DE
RTVi Nashe Kino (13.0E) in DEC: 189 252 230 159 165 113 060 082 181 191 079 195 056 076 090 222
:45::45:
]]>
Modern tıp artık pek çok hastalığın çaresini buluyor, son 10 yılda teknolojide gelinen nokta hayal sınırlarımızı zorluyor. Ancak bütün bu sevindirici gelişmelere karşın, evren ve güzel gezegenimiz Dünya, hikmetini bir türlü çözemediğimiz sırlarla dolu. Üstelik bu konularda yürütülen çalışmalar, araştırmalar da en azından yakın gelecekte pek umut verici görünmüyorlar. Amerikan LiveScience dergisinde, yüzyıllardır gizemi çözülmeye çalışılan, varlığı ve yokluğu tartışılan, somut kanıtlara sahip olunamadığı için ‘sır’ olarak kalmayı sürdüren, bilimin bir türlü kesin ve akla yatkın bir açıklama sunamadığı tuhaf, ürpertici, merak uyandırıcı, en çok konuşulan ‘10 Gizemli Olgu’nun listesi yayımlandı. Hayaletlerden UFO’lara, psişik güçlerden ‘déjà vu’ duygusuna kadar tartışılan ve açıklanamayan 10 fenomen sizi bekliyor.
]]>Eutelsat W2A @ 10° East
12611 H 9260 5/6 QPSK
SID (Provider ID in HEX): 0001
VPID (HEX): 0834
APID (HEX): 0835
HEX Key: 15 B2 24 EB AF 95 28 6C ]]>
Kahkaha atmaktan çekinmeyin Fazla gülenlere, kahkaha atanlara pek de iyi gözle bakılmayan bir toplumda yaşıyoruz. Ama diğer taraftan içten gülmenin, kahkaha atmanın stres seviyesini ciddi anlamda düşürdüğünü söylüyor uzmanlar. Hatta Norveç Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'nin yaptığı son araştırmanın sonuçlarına göre gülmek insan ömrünü ortalama 7 yıl uzatıyor. ]]>
Borusan Otomotiv Motorsport, pilotları İbrahim Okyay ve Aytaç Biter ile 24-25 Temmuz tarihlerinde Avusturya'nın Salzburgring pistinde koşulan Avrupa Binek Otomobiller Kupası (ETCC)'de yarıştı.
Hafta sonu öncesinde yapılan iki test sürüşünden birine katılan Borusan Otomotiv Motorsport pilotları, tüm gün yağan yağmur altında pisti öğrenmek zorunda kaldı. Cumartesi günü yapılan üçüncü teste de çıkan İbrahim Okyay ve Aytaç Biter yine yağan sağnak yağmur altında test turlarını tamamladılar.
Sıralama turlarında İbrahim Okyay daha zaman turunu atamadan altıncı dakikada spin atarak pist dışına çıktı ve yaptığı zaman ile sekizinci sırada yarışa başlama hakkı elde etti. Aytaç Biter ise 4.240 Km uzunluğundaki pistte yaptığı 1.44.456'lık derecesi ile altıncı sıradan start almaya hak kazandı.
Pazar günü koşulan iki yarışta ise cuma ve cumartesinin aksine, pilotları açık ve güneşli bir hava karşıladı. Yarışa yedinci sıradan başlayacak olan Andrii Kruglik ceza alınca İbrahim Okyay, Biter'in arkasında yedinci sırada startta yerini aldı.
Yapılan ilk yarışta iyi bir start alan Aytaç Biter 12 kapı numaralı Fransız pilot Rossi'yi geçerek bir sıra yükseldi. Ardından İbrahim Okyay, Rossi'yi geçmek üzere atak yaparken yaşanan temasla yol dışına çıktı ve pozisyon kaybederek piste sekizinci sırada döndü. Ancak otomobilinde oluşan hasar nedeni ile kalan turlarda istediği performansa ulaşamadı. Bir tur sonrasında Rus rakibi Protasov'u geçerek yedinciliğe yerleşti ve yarışı bu pozisyonda tamamlayarak ikinci yarışta, start pozisyonu itibari ile avantaj elde etme kararı aldı. Aytaç Biter ise beşinci sırada yarışı tamamlayarak kendi kariyerinin en başarılı uluslararası yarış sonucunu elde etmiş oldu. Yarışın galibi Danimarkalı pilot Michel Nykjaer olurken ikinciliği şampiyonada lider durumda bulunan James Thompson elde etti. Podyumun son basamağında Tomas Engstrom vardı.
İkinci yarışta, ilk yarışta elde ettiği yedincilikle İbrahim Okyay ilk çizgide start alırken, Aytaç Biter ikinci çizgide ve dördüncü sıradaydı. İbrahim Okyay iyi bir start alarak ilk sırada ilk viraja girdi. Ancak İbrahim Okyay'ın otomobilinde ilk yarışta yaşadığı temas sonucu 10 dakikalık servis süresinde onarılamayacak bir direksiyon sorunu vardı ve bu yüzden tur başına rakiplerine karşı yaklaşık 1,5 saniye yavaş kaldı. 12 turluk yarış sonunda Borusan Otomotiv Motorsport pilotu Okyay altıncı olarak finiş gördü.
Diğer BMW 320si direksiyonundaki Aytaç Biter ise startla beraber iki sıra kaybederek altıncılığa düştü. Arkasından gelen Rossi'ye karşı pozisyon mücadelesi veren Biter, onuncu virajda spin attı. Yarışa dönmeyi başaran Biter, üç pozisyon birden kaybetmiş ve dokuzunculuğa düşse de son turda rakibi diğer BMW sürücüsü Protasova'u geçti ve sekizinci olarak yarışı tamamladı. İkinci yarişin ilk üç genel klasmanı ilk yarış ile aynıydı.
Aytaç Biter ise: ''Elimden gelenin en iyisini yapmaya çalıştım. İlk yarış iyi bir yarış çıkardım ve kariyerimde ilk kez bir yurdışı yarışında puan aldım. Geçirdiğim haftasonundan mutluyum.'' dedi.
İbrahim Okyay şunları söyledi: ''Takım olarak özellikle yağmur testlerinde oldukça hızlıydık ve genelde ilk beş içerisinde olmaya çabaladık. Takım arkadaşım Aytaç Biter'le daha iyi bir pozisyonda finişe gelmeyi umuyorduk ancak yarışlarda yaşadığımız temaslar sonucu aldığımız hasarlar iyi bir hafta sonu geçirmemize engel oldu. Yinede topladığımız puanlar ve iki otomobilimizinde her iki yarışta finişe gelmesi beni son derece mutlu etti.''
İbrahim Okyay ETCC'de yapılan dört yarış sonunda 12 puanda ve şampiyonada altıncı sırada. Aytaç Biter ilk kez katıldığı serideki iki yarışta toplam 7 puan topladı ve dokuzuncu olarak şampiyona klasmanına girdi.
Avrupa Binek Otomobiller Kupası; Portekiz, Avusturya ve İtalya'da koşulacak ve toplam altı yarıştan oluşuyor. Bir sonraki ayak, beşinci ve altıncı yarışlara ev sahipliği yapacak olan İtalya, Franciacorta'da gerçekleştirilecek
Kaynak: Tosfed ]]>
Avrupa Ralli Şampiyonası'nın beşinci ayağı olarak İstanbul'da Şile ve Riva çevresindeki etaplarda koşulan Boğaziçi Rallisi'ni birinci ve ikinci günü lider olarak kapatan, Türk takımlarından ST Racing'in hazırladığı Grande Punto S2000 ile yarışan İtalyan sürücü Luca Rossetti'nin liderliğiyle sonuçlandı.
Üç günlük rallide geçilen 251,30'u özel olmak üzere 770,9 km uzunluğundaki 16 özel etabın onunda en iyi zamana imza atarak ralliyi 2 saat 32 dakika 45 saniyelik derecesiyle lider olarak tamamladı.
Cuma gününden bu yana Rossetti'yi kovalayan ve dört etapta en iyi zamanı elde eden genel klasman ikincisi Yağız Avcı, Ford Fiesta S2000'i ile bir ara 13 saniyeye kadar düşürdüğü farkın ralli sonunda bir dakikaya kadar açılmasına engel olamadı.
Yine ST Racing'in hazırladığı Grande Punto S2000 ile mücadele eden Serkan Yazıcı, geçilen 16 etap sonunda genel klasmanda üçüncü sırada kendisine yer buldu.
Bonus Parkur Racing ekibinden Ercan Kazaz son günün ikinci bölümünde Subaru Imprezalı Yurii Prosatov'un yaşadığı sorunun da etkisiyle bir sıra yükselerek uzun ralliyi dördüncü sırada bitirdi.
Boğaziçi Rallisi'nin sembolik startı, büyük bir seyirci katılımı eşliğinde Bağdat Caddesi'ndeki Vakko mağazası önünde verildi. Ekipler aynı gün 2 sınav vermek üzere etaplara yöneldiler. Açılış etabında yol süpürme görevini üstlenen Rossetti'yi Polonyalı Maclej Oleksowicz geride bırakmayı başarsa da günün ikinci ve son etabını kazanan Rossetti karşısında genel klasman liderliği sadece bir etap sürmüş oldu.
İkinci gün ise Rossetti'nin ve Yağız Avcı'nın etap kazanma yarışına sahne oldu. İlk gün ikinci etapta otomobilini fazla kaydırıp bir yamaca çarpan ve otomobiline hasar verip günü noktalayan, Bonus Parkur Racing'ten Fatih Kara, ikinci günün etap kazanan tek farklı ismi oldu. Geri kalan 7 etabın ise üçünü genç Yağız Avcı kazanırken, dördünde Luca Rossetti galip gelmeyi başardı.
Son günde de Luca Rossetti ilk iki gün boyunca elde ettiği avantajını korumayı başararak liderliğini galibiyete dönüştürdü ve 2008 yılından sonra aynı başarıyı tekrarlamış oldu.
Yarışla ilgili tüm gelişmeler ve haberler Boğaziçi Rallisi'nin resmi internet sitesi olan [Linkleri Sadece Kayıtlı Üyeler Görebilir. Buraya Tıklayıp Ücretsiz Kayıt olabilirsiniz...] adresinden edinilebilir.
[Linkleri Sadece Kayıtlı Üyeler Görebilir. Buraya Tıklayıp Ücretsiz Kayıt olabilirsiniz...]
Kaynak: Tosfed ]]>
(Nick Jr France)11973 V 27500 Astra 19.2°E
Viaccess: 032820
Key Index: 08
Key: 8484F32D0A83968B1D9CD592C2720747 ]]>
Öyleyse gelin hatırlayalım...
Yılın gafı, Yılın hayaleti, Yılın fırçası, Yılın itirafı...
nelermiş... ]]>
UNIVERSAL (13.0E)
TP: 12322 27500 H 3/4 DVB-S
CaID 0100 - SID 3A35 - VPID 0138 - PMT 0137 - ProvID 000068 - ECM PID 1B9E
HEX: 14 87 15 B0 A3 73 5A 70 2C 46 EB 5D EB 4B 70 A6
DEC: 020 135 021 176 163 115 090 112 044 070 235 093 235 075 112 166
SCi Fi (13.0E)
TP: 12322 27500 H 3/4 DVB-S
CaID 0100 - SID 3A36 - VPID 0142 - PMT 0141 - ProvID 000068 - ECM PID 1B9F
HEX: 8D 12 A9 48 AD A3 61 B1 53 EE 36 77 C1 7E 59 98
DEC: 141 018 169 072 173 163 097 177 083 238 054 119 193 126 089 152
For camd3.**** (camd3.****):
0100:003A35:0000000000:00:148715B0A3735A702C46EB5D EB4B70A6 ; UNIVERSAL (13.0E)
0100:003A36:0000000000:00:8D12A948ADA361B153EE3677 C17E5998 ; SCi Fi (13.0E)
For CCcam (constant.cw) and Newcamd (constantcw):
0100:000068:3A35:0137:1B9E::14 87 15 B0 A3 73 5A 70 2C 46 EB 5D EB 4B 70 A6 ; UNIVERSAL (13.0E)
0100:000068:3A36:0141:1B9F::8D 12 A9 48 AD A3 61 B1 53 EE 36 77 C1 7E 59 98 ; SCi Fi (13.0E)
For EVOcamd (keylist.txt):
B 3A35 00 148715B0A3735A702C46EB5DEB4B70A6 ; UNIVERSAL (13.0E)
B 3A36 00 8D12A948ADA361B153EE3677C17E5998 ; SCi Fi (13.0E)
For GBox (softcam.cfg):
0: { 01 00 3A 35 { 14 87 15 B0 A3 73 5A 70 2C 46 EB 5D EB 4B 70 A6 }} # UNIVERSAL (13.0E)
0: { 01 00 3A 36 { 8D 12 A9 48 AD A3 61 B1 53 EE 36 77 C1 7E 59 98 }} # SCi Fi (13.0E)
For MGcamd (Softcam.***):
F 3A351B9E 00 148715B0A3735A70 ; UNIVERSAL (13.0E)
F 3A351B9E 01 2C46EB5DEB4B70A6 ; UNIVERSAL (13.0E)
F 3A361B9F 00 8D12A948ADA361B1 ; SCi Fi (13.0E)
F 3A361B9F 01 53EE3677C17E5998 ; SCi Fi (13.0E)
For incubusCamd (Softcam.***):
X 3A35 1B9E 148715B0A3735A702C46EB5DEB4B70A6 ; UNIVERSAL (13.0E)
X 3A36 1B9F 8D12A948ADA361B153EE3677C17E5998 ; SCi Fi (13.0E)
scam (constcw) {for older cvs}
C: { 00820000 1FA4 013E 3A35 0138 { 148715B0A3735A70 2C46EB5DEB4B70A6 }} ;UNIVERSAL (13.0E)
C: { 00820000 1FA4 013E 3A36 0142 { 8D12A948ADA361B1 53EE3677C17E5998 }} ;SCi Fi (13.0E)
scam (constcw) {for newer cvs}
C: { 00820000 1FA4 013E 3A35 0138 { 148715B0A3735A70 2C46EB5DEB4B70A6 }} ;UNIVERSAL (13.0E)
C: { 00820000 1FA4 013E 3A36 0142 { 8D12A948ADA361B1 53EE3677C17E5998 }} ;SCi Fi (13.0E)
For GigaTwinCam (SoftCam.***)
X 2600 3A35 0138 148715B0A3735A702C46EB5DEB4B70A6 ;UNIVERSAL (13.0E)
X 2600 3A36 0142 8D12A948ADA361B153EE3677C17E5998 ;SCi Fi (13.0E)
For ****box 6 and 7:
D 0100:000068:3A35:0137:1B9E::148715B0A3735A702C46EB 5DEB4B70A6 ; UNIVERSAL (13.0E)
D 0100:000068:3A36:0141:1B9F::8D12A948ADA361B153EE36 77C17E5998 ; SCi Fi (13.0E)
Dragon Cam
F 0100:3A35:0138:148715B0A3735A702C46EB5DEB4B70A6 ;UNIVERSAL (13.0E)
F 0100:3A36:0142:8D12A948ADA361B153EE3677C17E5998 ;SCi Fi (13.0E)
Diablo Cam ( to import with Fausto )
0100:000068:00:8C:3A35:[148715B0A3735A702C46EB5DEB4B70A6]; UNIVERSAL (13.0E)
0100:000068:00:8C:3A36:[8D12A948ADA361B153EE3677C17E5998]; SCi Fi (13.0E)
For Octagon USB & HD Series:
D 0100:000068:3A35:0137:1B9E::148715B0A3735A702C46EB 5DEB4B70A6 #UNIVERSAL (13.0E)
D 0100:000068:3A36:0141:1B9F::8D12A948ADA361B153EE36 77C17E5998 #SCi Fi (13.0E)
For Humax (***.bin):
3022 3537 148715A3735A ; UNIVERSAL (13.0E)
3022 3537 2C46EBEB4B70 ; UNIVERSAL (13.0E)
3022 3641 8D12A9ADA361 ; SCi Fi (13.0E)
3022 3641 53EE36C17E59 ; SCi Fi (13.0E) ]]>
Avrupa Ralli Şampiyonası'nın (ERC) beşinci ayağı olan Boğaziçi Rallisi 23-25 Temmuz 2010 tarihleri arasında İstanbul'da düzenleniyor. WRC'den sonra tekrar şehre inen rallinin güzergahı, yine İstanbul'un Anadolu yakası ile Kocaeli'deki hızlı ve düzgün zeminli toprak etaplardan oluşuyor.
Bu yıl ismi değişerek Boğaziçi Rallisi adını alan ve 11 ayaktan oluşan 2010 Avrupa Ralli Şampiyonası'na puan veren ralli, 23 Temmuz Cuma günü Bağdat Caddesi (Vakko) önünden saat 16:00'da start alacak. Boğaziçi Rallisi, Avrupa Ralli Şampiyonası ile birlikte Türkiye Ralli Şampiyonası'na da puan verecek. Pendik Sahil Yolu'nda yer alan ve Türkiye Rallisi'nde de servis alanı olarak kullanılan alanın kullanılacağı yarışın ralli merkezi de, WRC organizasyonunda da kullanılan 5 yıldızlı Green Park Pendik Hotel olacak.
Yarış, 23 Temmuz Cuma günü Bağdat Caddesi'nden start alacak. Cuma günü geçilecek iki etaplık kısa bölümün ardından, ekipler zaferi kazanmak için Cumartesi ve Pazar günleri İstanbul ile Kocaeli'nin toprak etaplarına yönelecek. Etapların büyük çoğunluğu sezon başındaki WRC Türkiye Rallisi'nde kullanılmış ve ekipler tarafından beğenilmişti. Geçtiğimiz yıl tüm Avrupa'da koşulan yaklaşık 40 ralli içinde en iyi ikinci ralli seçilen Boğaziçi Rallisi yine dişe diş bir mücadeleye sahne olacak. Toplam 39 kayıt bulunan, Avrupa Ralli Şampiyonası'nın beşinci ayağı Boğaziçi Rallisi'nde Luca Betti, Luca Rosetti ve Corrado Fontana gibi isimler dikkat çekiyor.
Ralliseverler 7 etaptaki toplam 26 farklı seyirci alanından Boğaziçi Rallisi'nin muhteşem heyecanına ortak olabilecekler. Dünya Ralli Şampiyonası'nın (WRC) Türkiye Rallisi ayağında da kullanılan ve hem seyirciler hem de ralli otoriteleri tarafından büyük beğeni toplayan bu alanlar, tamamen rallinin seyir zevki göz önüne alınarak özel olarak düzenlendi. Tüm etapların yanı sıra, Bağdat Caddesi'nden verilecek START, rallinin kalbinin atacağı Pendik sahilindeki SERVİS ALANI ve yine aynı noktada düzenlenecek FİNİŞ töreninin de ücretsiz olarak izlenecek olması ile ralliye olan ilginin arttırılması hedefleniyor.
Yarışla ilgili tüm gelişmeler ve haberler Boğaziçi Rallisi'nin resmi internet sitesi olan [Linkleri Sadece Kayıtlı Üyeler Görebilir. Buraya Tıklayıp Ücretsiz Kayıt olabilirsiniz...] adresinden edinilebilir.
Kaynak: Tosfed ]]>
Swami maujgiri maharji adlı hintli 1955 yılından 1973 yılının kasım ayına kadar tam 17 yıl boyunca ayakta durdu. Bir süre içerisinde uykusu geldiğinde bir yere dayanması yeterli oluyordu.
]]>
Olimpiyatı yok.Olimpiyat Stadı var.
3 kilometreyi 3 saatte gidersin...
Formula pisti var. ]]>